Auto importeren
Het importeren van een auto is steeds populairder. Op deze website geven wij u gratis informatie over het importen van een auto en wat daar allemaal bij komt kijken. Op deze site kunt u meer informatie terug vinden over de verschillende zoeksites in verschillende landen. Hoe kunt u het transport regelen voor uw auto en bij welk RDW keuringstation kunt u terecht voor een keuring en een ééndagskenteken. Ook voor een importverzekering en een definitieve autoverzekering kunt u bij ons terecht.
Als u uw in het buitenland aangeschafte voertuig wilt laten voorzien van een Nederlands kenteken, moet u aan een aantal voorwaarden voldoen. Eén daarvan is een onderzoek door de RDW.U moet uw voertuig laten onderzoeken bij een RDW-keuringsstation. Tijdens het onderzoek controleert de keurmeester of het voertuig in Nederland kan worden toegelaten op de weg.Tevens stelt de keurmeester bij het onderzoek de gegevens vast voor de aangifte van de BPM. Voor de aangifte BPM kunt u vervolgens terecht bij het aangiftepunt van de Douane, dat in het keuringsstation is gevestigd.
Auto invoeren uit de Europese Unie
Voor een voertuig dat al eerder in een lidstaat van de Europese Unie (EU) of de Europese Vrijhandels Associatie (EVA) geregistreerd is geweest, kunt u een Nederlands kentekenbewijs krijgen. Dit geldt ook voor een voertuig dat eerder is geregistreerd in Andorra, Monaco, San Marino of Vaticaanstad. U moet dit aantonen met het kentekenbewijs uit het land waar het voertuig vandaan komt. Voorwaarde is wel dat het een regulier kentekenbewijs is zonder bijzonderheden. Welke lidstaten horen bij de Europese Unie en de Europese Vrijhandels Associatie? Onderzoek Voor het verkrijgen van een kentekenbewijs biedt u de personenauto voor een onderzoek bij een RDW-keuringsstation aan. In de rechterkolom vindt u de link naar het afspraakformulier of naar meer informatie over keuren zonder afspraak. Voor de reis naar het keuringsstation en terug kunt u gebruik maken van een eendagskenteken. Technische staat en APK De RDW kijkt bij het onderzoek van een ingevoerde personenauto uit een EU-lidstaat niet naar de technische staat van de auto. Is uw voertuig echter (bijna) APK-plichtig, dan moet deze wel goedgekeurd zijn voor de APK. Meer informatie over APK bij invoer. Is voertuig eerder geregistreerd in een EU-lidstaat waar linksrijdend verkeer gebruikelijk is, dan moet het voertuig voor Nederland zijn voorzien van dimlicht (-en) voor rechtsrijdend verkeer. Als het voertuig met één mistlicht aan de achterzijde is uitgevoerd, moet deze links of in het midden zijn gemonteerd. De RDW brengt bij het onderzoek extra kosten in rekening voor het beoordelen van deze verlichting. Documenten Bij het onderzoek moet u het originele en complete kentekenbewijs uit het land van herkomst inleveren. Eventueel kunt u hierbij ook een CVO laten zien, als de auto van bouwjaar 1995 of later is. Als u een CVO overlegt, komen alle relevante (milieu-) technische gegevens op het Nederlandse kentekenbewijs en/of in het kentekenregister te staan. Een CVO kunt u verkrijgen bij de voertuigfabrikant of zijn gemachtigde vertegenwoordiger in Nederland. Lees hier meer over benodigde documenten bij import. In welke landen gedekt
